Aggiornamento dello studio trasportistico del 2014 recependo le risultanze di nuove indagini di traffico, indagini O/D, indagini Stated Prefecences e indagini Customer Satisfaction effettuate presso utenti delle tratte in esercizio della Pedemontana Lombarda (Tratta A, Tratta B1 e Tangenziali di Como e Varese). Ricalibrazione del modello di simulazione all’anno base 2016. Determinazione della domanda di traffico ed introiti sull’arco della Concessione di Esercizio: elaborazione di un Base Case a P50 e predisposizione di una Risk Analisys per le stime a P80 e P95. Analisi di sensitivity tariffaria finalizzata all’individuazione del profilo di pedaggio in grado di massimizzare gli introiti da traffico. Predisposizione di una analisi di sensibilità tariffaria per l'individuazione di ipotesi di rimodulazione dei pedaggi in grado di ottimizzare il ritorno dell'investimento.