Redazione dello studio di traffico strutturato sulla base di scenari di simulazione modellistica di breve, medio e lungo termine di evoluzione sia della mobilità su gomma sia di ipotesi di shift modale gomma–ferro lungo il corridoio del Brennero connesse alla realizzazione e messa in esercizio del Tunnel di Base. Predisposizione dell’Analisi Costi–Benefici dell’intervento e di un’analisi di accessibilità territoriale rispetto alla regione Veneto e Trentino Alto Adige.